בדוק באופן קבוע את פרמטרי הפעולה של מערכת הקירור, כגון לחץ וטמפרטורה, כדי לוודא שהם בטווחים הנורמליים. זה כולל את לחצי היניקה והפריקה של מדחס הקירור, ואת טמפרטורות הכניסה והיציאה של המאייד והמעבה. התבונן במדדי לחץ, מדי חום ומכשירים אחרים כדי לזהות מיידית כל חריגה ולנקוט באמצעים מתאימים.
שמור על נקיון מערכת הקירור. נקה באופן קבוע אבק, שמן וזיהומים אחרים ממשטחי הקבל והמאייד. אבק מפחית את יעילות פיזור החום של המעבה, בעוד שמן משפיע על אפקט חילופי החום של המאייד, מה שמוביל לירידה ביעילות הקירור. השתמש בחומר ניקוי מיוחד לניקוי, ואפשר לו להתייבש לחלוטין לאחר מכן.
שימו לב לאיטום של מערכת הקירור. בדוק באופן קבוע את כל המפרקים, השסתומים והאטמים לאיתור דליפות. דליפות יפחיתו את טעינת נוזל הקירור, ישפיעו על ביצועי הקירור ועלולות לגרום לזיהום סביבתי ולסכנות בטיחותיות. תקן כל נזילות באופן מיידי, באמצעות איטום או אטמים.
בדוק באופן קבוע את מצב הפעולה של מדחס הקירור, כולל מתח רצועות, שימון מסבים וזרם פעולת המנוע. חגורה רופפת עלולה לגרום להחלקת המדחס, להשפיע על ביצועי הקירור; שימון מיסבים לקוי יכול להאיץ את בלאי המיסבים, לקצר את תוחלת החיים של המדחס; זרם הפעלה חריג של המנוע עלול להצביע על תקלה במנוע או עומס מופרז.
נקו את הקבל באופן קבוע (מומלץ כל 3 חודשים, מרווחים קצרים יותר באזורים עם מים קשים).
החלף את שמן הסיכה של המדחס כל 2000 שעות.
הגדר את סף האזעקה של-לחץ גבוה ללא יותר מ-110% מהערך המדורג (לדוגמה, פחות או שווה ל-2.5MPa עבור מערכות R22).
